中国要实现碳达峰及碳中和将面临巨大的挑战，但在碳中和过程的未来40年期间，我国很多领域也将因此迎来全新的发展机遇。中国2050：一个全面实现现代化国家的零碳图景 里前面介绍了零碳路径，但挑战依旧很大，主要原因包括∶

第一，中国作为拥有14亿人口的最大发展中国家，经济基础还不够坚实，城市化和工业化还有很大发展空间，未来对钢铁、水泥、汽车等碳排放较大工业产品需求仍然很大。无论是人均GDP，还是人均汽车保有量（例如根据世界银行公布的2019年数据，中国每1，000人拥车量为173辆，美国达837辆，几乎是中国的五倍），还是在多个经济指标方面，中国和发达国家相比差距颇大。

与此同时，经济高度发达的美国碳排放在2007达到峰值，日本则在2013年达到峰值，英国和德国早在20世纪70代已经达到了峰值。主要发达经济体承诺2050实现碳中和，其经历碳达峰时经济基础已经相当成熟，从碳达峰过度到碳中和有40-60年时间。由此可见，2030 年实现碳达峰及2060年实现碳中和对中国来说难度更大。

第二，中国是全球第一制造业大国，很多工业品产量除了满足国内需求还为世界其他地区提供供给，有些碳排放较大的制造业从发达国家被迁移到了中国，这意味着我国承接了本应该发生在发达国家的一部分碳排放。在全球产业链上，中国的制造业多数仍然处于中低端，因此能源消耗更高，导致碳排放较高。

第三，中国经济的发展阶段决定了能源消费结构中煤炭占比偏高，单位GDP的能耗远高于发达国家，是世界平均水平的1.5倍，发达国家的2到3倍。另外一方面，从各国人均一次能源消费来看，随着经济水平的进步，中国人均一次能源消费过去30年大幅提升，但是根据BP能源统计的数据，中国仍然远低于主要发达国家，只占美国人均能源消费的30%。

根据多个渠道的统计数据，当前中国碳排放接近全球三分之一。但是从碳排放存量来看，根据联合国的数据，美国和欧盟截至2014年的累计排放量达到了3770亿吨和3261亿吨，两者约占全球的一半。中国在同一时期的累计排放量为1711亿吨，占全球11.9%。

国际能源署发布的2019年度全球碳排放报告指出，发达经济体占全球碳排放总量的三分之一，这与其占全球人口的比例严重不协调，其人均碳排放总量远高于发展中国家。

因此，正如习近平主席所说，中国愿意实现碳中和是基于推动构建人类命运共同体的责任担当。

去年9月份国家主席习近平在第七十五届联合国大会上宣布，中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。今年两会期间全国人大审议通过的“十四五发展规划”和2035年远景目标纲要开启了执行碳达峰及碳中和相关措施。

习近平主席在今年4月22日召开的领导人气候峰会时指出“这是中国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求作出的重大战略决策。中国承诺实现从碳达峰到碳中和的时间，远远短于发达国家所用时间，需要中方付出艰苦努力。”

发展阶段决定了中国要在2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和，挑战很大主要因为经济基础还不够坚实，能源消费结构中煤炭占比偏高，以及城市化和工业化还有很大发展空间，未来对钢铁、水泥、汽车等碳排放较大工业产品需求仍然很大。

碳中和将成为推动我国经济未来四十年可持续发展的重要驱动力，为年均GDP增长贡献超过2%在能源系统需要投资超过120万亿元，并带动相关领域投资高达400万亿元碳中和的重中之重在能源领域，从以化石能源（煤炭、石油和天然气，约占我国能源消耗的70%）为主，转型到以太阳能、风能、水电、核能、氢能等为主的清洁能源同时影响巨大，将涉及交通运输、建筑、工业、农业、新材料等。实现碳中和对中国经济发展的影响或不亚于城市化进程、或加入WTO。

碳中和将成为推动我国经济未来四十年可持续发展的重要驱动力。除了上述挑战，中长期来看，中国为了实现可持续发展并保护国内的生态环境，发展绿色低碳型经济是必然选择，这将可望重塑中国经济，并将影响很多行业及企业。

中国已成为全球最大的绿色金融市场之一，2021年，绿色金融业务呈现出快速发展、多点开花的发展态势，绿色信贷、绿色债券等蓬勃发展。此前，央行公布，2021年末，我国绿色贷款余额15.9万亿元，同比增长33%，存量规模居全球第一。2021年境内绿色债券发行量超过6000亿元，同比增长180%，余额达1.1万亿元。

实现碳中和在未来四十年将为我国年均GDP增长贡献2%，实现“双碳”目标需要大量投资，有机构预测未来30年投资可能高达500万亿元，其中大部分需要银行信贷支持，对银行绿色信贷需求巨大。

此前，央行公布，2021年末，我国绿色贷款余额15.9万亿元，同比增长33%，存量规模居全球第一。银保监会公布，截至2021年末，国内21家主要银行绿色信贷余额达15.1万亿元，占其各项贷款的10.6%。

据统计，六大国有行的绿色信贷余额共86792.07亿元，占据绿色贷款“半壁江山”。其中，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行四家绿色信贷余额突破万亿。而工商银行是国内唯一一家绿色贷款破2万亿大关的银行。

总部设在北京的全球能源互联网发展合作组织（Global Energy Interconnection Development and Cooperation Organisation，GEIDCO）的估算包括实现碳中和的直接和间接投资。他们的研究显示，2060年前中国能源系统累计投资高达122万亿元，同时带动整体投资规模超过410万亿元，保守估计对未来40年每年GDP增长贡献率超过2%。

因此，碳达峰及碳中和毫无疑问，将成为未来推动我国经济可持续发展的重要驱动力。其对中国经济发展的影响和重要性或不亚于城市化，也可能成为类似中国2001年12月11日正式加入世界贸易组织的经济发展的重要转折点。

生态环境部今年1月发布《关于统筹和加强应对气候变化与生态环境保护相关工作的指导意见》中提到，“鼓励能源、工业、交通、建筑等重点领域制定达峰专项方案。推动钢铁、建材、有色、化工、石化、电力、煤炭等重点行业提出明确的达峰目标并制定达峰行动方案”。虽然缺乏详细的碳排放数据统计，由此可见所涉及的行业已经很明显。

·  中国碳中和涉及的重点领域∶能源、工业、交通、建筑

·  中国碳中和涉及的重点行业∶钢铁、建材、有色金属、化工、石化、电力、煤炭。

根据世界资源研究所的统计，中国碳排放主要来源依次包括：

发电供热42%

制造和建筑业23%

工业生产过程9.7%

交通运输7.5%

农业6.1%

逃逸排放5.9%

建筑部门4.5%

与此同时，和中国的情况略有不同，全球碳排放的主要来源依次是

电力供热30.4%

交通运输16.2%

制造业12.4%

农业11.8%

土地利用变化和林业6.4%

工业生产过程5.7%

建筑业5.6%

燃料逃逸5.6%

清楚了碳排放的主要来源之后，我国将采取什么样的措施和方法来实现碳中和?

根据清华大学气候变化研究院的建议，简而言之，就是努力实现以1.5度（1.5°C）目标为导向的长期深度脱碳转型，到2050年实现二氧化碳净零排放，全部温室气体减排90%，为2060碳中和奠定基础。

在此之前，2030年实现非化石能源电力占总电量消费50%的目标。二氧化碳排放到2025年前后进入峰值平台期。2030年前实现稳定达峰，化石能源消费的二氧化碳峰值排放量控制在110亿吨之内。到2035年二氧化碳排放将比峰值年份显著下降。

其次，除了“减排”即在重点领域降低碳排放，还要推动全社会和经济加速向绿色低碳转型，例如增加森林碳汇（carbon sink），通过植树造林、植被恢复等措施，吸收大气中的二氧化碳。

中国要实现碳中和的重中之重在能源领域，从以化石能源（煤炭、石油和天然气，约占我国能源消耗的70%）为主，转型到以太阳能、风能、水电、核能、氢能等为主的清洁能源。

此外，还要建设电网互联网，大规模、跨区域的电力传输和交易网络，从而能够应用光伏和风电等清洁发电技术、优化清洁能源配置、提升能源系统安全等。全球能源互联网发展合作组织的研究显示，2060年前中国能源系统累计投资将高达122万亿元，这其中，清洁能源的投资占比47%，能源传输投资占32%，能源效率投资占12%，化石能源投资占9%。

根据中金公司预测，到2060年国内风电、光伏发电、核电装机将较2019年增长7倍、35倍、7倍至1660吉瓦、7332吉瓦、386吉瓦，并催生储能装机达到电力装机的近30%。碳中和背景下，储能是又一长期高确定、高增长赛道：随着“30-60 碳达峰-碳 中和”战略的提出，可再生能源将得到大力发展。高比例可再生能源需要大量的储能，储能迎来发展机遇，万亿储能市场冉冉升起。

据机构测算，我国已建成建筑面积中约600亿平可安装分布式光伏电站，这部分的存量市场空间至少达1万亿元。在“碳中和”的时代背景下，光伏赛道未来的成长空间仍非常可观。展望光伏赛道的未来，自然离不开“碳中和”的时代背景。

很显然，在这场“碳中和”的大潮中，太阳能光伏、风力发电仍将被寄予厚望。需要指出的是，相比风力发电，光伏技术迭代更快，降本能力也更强。据IRENA测算，过去十年间，全球光伏发电成本累计下降了82%，远高于全球的陆上、海上风电过去十年下降的39%、24%，且随着硅片、电池片等技术的提升，未来太阳能光伏的发电成本有望继续大幅降低。

2025年之前，中国将占所有可再生能源容量增长的40%，其中光伏产能将占到80%，到2025年前后中国光伏年新增装机或达到100GW。另外，渣打集团首席执行官温拓思（Bill Winters）表示，中国要实现2060年碳中和目标需要127万亿-192万亿元（20万-30万亿美元），相当于每年需要3.2万亿-4.8万亿元相关投资。

在双碳背景下，我国氢能的未来发展具有良好前景。在上一篇文章未来能源革命颠覆者：氢里我们详细介绍了氢能，我国为了真正使氢能在低碳发展中发挥重要作用，目前需要从氢的制取、储输、应用范围等多方发力。

仅就氢气的产量而言，中国氢能市场规模预计将从2020年的3300万吨增加到2060年的1.3亿吨。其中，绿氢的产量将快速攀升。据预计，中国绿氢产量将从2020年的不到100吨，上升至2060年的超一亿吨，用40年的时间来发展新型能源，通过电解水制氢占比将逐步取代化石能源制氢和工业副产氢，成为中国占比最大的氢气来源。

在绿氢制取方面，需要加强电解水制氢等氢能制取技术的研发布局，力争在不同类型的多条技术路线上都有所突破；在氢能的储输环节，需要科学规划氢能输配、加注等基础设施建设的时间和空间分布，有效匹配氢能制取和应用；在氢能的利用上，除了努力降低氢燃料电池汽车成本外，需要在氢能炼钢等诸多应用领域迈出坚实步伐。

在华为发布绿色发展2030报告（56页）里指出： 这是个智能世界同时也是一个绿色世界，站在智能世界的入口，眺望2030，零碳生活将成为新时尚。

碳达峰、碳中和的意义不止于绿色环保，其背后所蕴含的人类社会经济增长模式的转变，对于依附于实体经济而存在的金融业来说，亦意味着一场渐进式的变革。有变革就会给企业带来压力，这些压力具体会表现在哪些方面呢？

第一，企业形象

过去，企业形象更多取决于企业的发展能力，即：企业的成长力或企业的有机增长，比如销售额增长多少、利润增长多少、产品销售怎么样。而现在，这些标准不足够了，如今的企业形象增加了绿色低碳、生态环保的要求。

第二，企业价值

企业形象并不是空的，将直接影响企业价值。现在，企业价值已经与碳多碳少直接关联。传统的化石能源企业面临着巨大压力，被认为对社会长期发展不利，企业形象受到打击，直接带来企业价值的降低。

过去，这样大市值的行业龙头是我们争相追赶的目标；现在，一家美国新能源上市公司的资产可能比这些传统龙头可能少上百倍，但是市值已经远超传统龙头。因此，尽管传统能源企业的产量和利润并没有快速下滑，但市值一路走低就是整个行业面临的现状。

如果我们看特斯拉、小鹏、理想这些新能源汽车公司，世界排名前十的传统汽车制造企业的市值加在一起，还不如特斯拉的市值高。从销量上看，头部传统车企一年可能卖出上千万辆；特斯拉一年卖多少辆？40万辆。但特斯拉的市值比传统车企前十名加在一起还高，这就是包含了碳价值。

更重要的是，传统企业如果不把生态文明作为主要推动方向的话，再融资就会非常难，而且越来越贵。面对市场压力，传统企业必须进行更大的投入，采取更激进的措施，做好加快能源转型规划的同时，通过技术尽快减少存量碳。

第三，信息披露

未来在资本市场里，任何国家都会要求企业在年报里披露碳排放量，严重影响企业形象，对企业产生无形的压力，促使企业必须主动采取措施。

我们可以看到，全球大型能源企业都在推行能源转型计划，其中包括采取各项措施推行CCUS（碳捕集、利用和封存）；中国企业要花大力气更多在碳利用上下功夫。对企业而言，既是一个重大挑战，也是一个转型发展的新机遇。

第四，碳税和碳足迹

先讲讲碳税，简单来说就是对非本土生产的进口产品依照含碳量征收碳税，欧盟已经力推碳的“边界税”，美国很快也会跟上。一旦开始施行，企业即将面临成本上升的压力，反过来说，我们需要思考如何采用更先进的技术和工艺流程进一步减少产品中的含碳量。

接下来谈谈我们常说的碳足迹。在中国，很多人不太清楚这个概念，到底什么叫碳足迹？每走一步留下的脚印叫足迹，碳足迹就各种产品在被使用过程中在社会不同领域留下的碳痕迹。

中国企业目前还没有把碳足迹作为自己的责任来考虑，希望早一点考虑，这将会成为全球一致的行动。早准备以后比较主动。我们应该清楚，在全球强化应对气候变化的大势下，国际社会在碳中和上的规则、方法、制度将会逐渐趋于一致， 所以早准备早主动。

我们每个人、每个单位、每个社区、每个学校、每个医院都存在减碳的问题，因为我们都在用汽车、用空调、用电器。国内的电70%以上的电力是来自化石能源，有大量碳排放，所以每个人、每个企业、每个单位都有减碳的责任，都要形成绿色低碳的生活方式。作为个人，一年消费多少碳、释放多少碳，怎么样将碳量减下来，将会形成一套规则，把减下来的碳变成我们个人的价值。

企业碳中和转型后的创新是一把双刃剑，碳中和绿色发展是企业从容摆脱恶意竞争、发现全新利润区的唯一法宝，也是企业转型过程中极易遭遇灭顶之灾的诱因，伴随30·60战略全新的商业模式，必须在管理上有更多的变革，只有同时驾驭绿色管理创新与绿色盈利模式的创新，才能让企业在高利润区游刃有余，斩获无限可能。